导致PCM控制压缩机离合器间断吸合。    压力开关出现间歇性卡滞。

该故障多出现在高速， 一辆上海通用别克轿车空调有间歇性不制冷的现象。怠速有时也出现，天气越热故障出现的频率越高，过一段时间后，空调又自动恢复正常。

   故障检修：

于是马上停车观察空调压缩机的吸合情况，   试车过程中空调凉度突然明显减弱。结果发现压缩机没有吸台，但是回到修理厂以后空调系统又恢复了正常。

造成压缩机不吸合的可能原因除压缩机本身以外，   根据自动空调的控制原理。还有动力系统控制电脑PCM空调开关的请求信号、压力传感器信号以及室内／室外温度传感器等因素。

丈量空调管路压力，   首先连接空调压力表。结果显示高压为2000kPa低压为350kPa左右，这说明空调系统压力正常。打开发动机舱内右侧的继电器盒，找到压缩机继电器。

经过反复通电测试未发现异常。    检查继电器的吸合线圈。

断开时为高电位)经过反复试验发现，   用万用表检测压缩机继电器的控制地线(继电器吸合时为低电位。当空调不制冷时从控制电脑PCM来的控制接地线没有接地。因而可以认定该车空调系统间歇性不制冷的故障并非由执行部分所引起，故障原因可能是PCM自身故障、空调相关信号或线路不正常。

发现故障出现时PCM第39号线没有接地信号。接上诊断仪TECH2监测空调系统空调开关请求信号、压力传感器信号以及室内／室外温度传感器信号，   检测PCM压缩机继电器之间的相关线路。结果发现压力传感器数据在故障出现时异常，而其他传感器数据没有明显变化。

间歇性不制冷故障消失，   更换压力开关。系统恢复正常。

   检修小结：